1.在支撑轨上，托盘沿深度方向存放，轻型仓库货架一个接一个摆放，使高密度存储成为可能。 2.货物可以从货架的同一侧进入，取货前先存，取货前再存。配重和前移式叉车可以轻松进入货架中间取货，不占用多个通道。 3.中型仓库的货架。这种货架适合存放大批量、少品种的直通式货架(驶入式货架)。支架和托架架均采用整体冲压/滚压技术，承载能力强，外形美观。 4.贯通式货架均为插接组装式结构，柱件为组装式结构。定制仓库货架墙区总货架深度一般控制在5个托盘深度以内，两侧可存取的中间区域总货架深度一般控制在10个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性。 5.在各种货架中，直通式货架系统的稳定性较弱。所以货架不要太高，一般在10m以内。此外，系统中还应增加一个牵引装置。这种系统货架布局密集，空间利用率高，适用于储存小品种、大批量的同类型商品。货物可以从同一侧或从一侧到另一侧存放和取出。

定制仓库货架物流系统的设计是一项细致的工作。对于设备的选择，主要看物流中心的具体产品，要求的仓储效率等。当然，性价比也是一个重要的考虑因素。但是，无论什么样的行业物流中心，只有满足库存和吞吐能力的需求，才能使设计和需求相匹配。当然，除了这三个在物流中心规划不同阶段产生的指标外，还有两个贯穿物流中心规划发展的关键指标，即成本和效率。离开这两个指标去谈物流中心的优化，无异于舍本逐末。在大多数情况下，效率和成本是相互制约的。提高效率和降低成本是物流系统设计和运作的全部目标。成本主要包括两部分:建设成本和运营成本。从根本上说，物流中心设计和研究的目标是如何在满足日益增长的需求的前提下控制成本。效率也可以分为两部分:一是单位时间的工作能力，二是服务水平的基本体现，而这两点也与成本密切相关。其实物流系统的要求主要体现在6R，即在正确的时间，将正确的货物以正确的方向、正确的数量、正确的状态送到正确的客户手中。这是物流服务的关键评价指标，也是一个物流中心的根本目的。

目前，我国现代物流业中有大量的自动化设备，如物流机器人系统、自动导引车系统、自动立体货架系统等。定制仓库货架将在经济流通领域长期运作，也是市场未来发展的重要特征。自动化立体货架系统对货架设备提出了要求。首先，组装式货架实现了行业的便捷安装，改变了整体式货架的设计理念，提高了效率，降低了生产成本。其次，许多新型仓储货架的结构和功能有利于实现仓库的机械化和自动化管理，与仓库的整体调度形成标准；第三，利用信息技术控制货架数据，快速、准确、及时地收集和处理货架上大量变化的商品，增加信息响应能力和供应链控制能力，提高物流服务水平。这是建立在高经济基础上的资源配置，是符合市场要求的合理配置方式。